"Kami yakin jika ia memenangkan start, kami bisa memenangkan balapan," ungkap Marko. "Tapi yang aneh (adalah) Piastri memiliki kecepatan yang hampir sama dengan Lando dan begitu dia berada di belakang Leclerc, semuanya berakhir.
"Ketika Max tertangkap oleh Lando, dia hanya melewatinya dan pergi, jadi saya tidak tahu apa bedanya dan mengapa. Tapi, yang utama adalah keausan ban kami jauh lebih buruk daripada McLaren dan tidak ada yang bisa dilakukan.
"Juga pada set-up, mungkin kami memasang lebih banyak sayap pada Max, yang mana Checo memiliki lebih sedikit sayap dan di lap kedua saya pikir Checo lebih cepat dari Max. Jadi, mungkin itu adalah keputusan yang salah."
Setelah McLaren melakukan pembaruan besar-besaran pada MCL38 yang bekerja dengan sangat baik di Zandvoort yang memiliki tenaga rendah, Marko menegaskan bahwa Red Bull sekarang harus membawa perkembangannya sendiri ke "setiap balapan" untuk kembali ke level kemenangan yang belum pernah dicapai sejak GP Spanyol akhir Juni lalu.
Baca Juga: Hasil Lengkap Badminton Japan Open 2024, Indonesia Tanpa Gelar
"Ada banyak ide dan cara yang berbeda," katanya tentang rencana pengembangan Red Bull. "Namun karena jeda musim panas, kami tidak bisa melakukan apa-apa - tapi kami harus melakukan sesuatu.
"Itu harus dilakukan bersama-sama. Kami harus memahami mobil dengan lebih baik, bahwa ada lebih banyak keseimbangan karena dengan lebih banyak keseimbangan akan lebih percaya diri bagi pembalap dan lebih sedikit keausan ban.
"Tapi pembaruan harus membawa peningkatan - tidak hanya secara teoritis, tetapi juga dari segi waktu."
Marko menambahkan bahwa "jelas sekali" langkah upgrade McLaren "bekerja dengan sangat baik" dan merasa "itulah perbedaannya" dalam bagaimana Red Bull berubah dari mendominasi di awal tahun 2024 menjadi menerima kekalahan di Zandvoort.
"Kami juga melakukan beberapa peningkatan," lanjutnya. "Namun secara waktu, tidak menunjukkan hasil yang sama seperti yang mereka tunjukkan pada simulasi." ***
